近日，深圳市戴升智能科技有限公司“戴升数字交通管理系统（V1.1）”经中国泰尔实验室依据《FT-Z04-004-01 智慧公路物联网系统测评方案》评估测试，获得智慧公路物联网系统泰尔测评证书，成为该领域今年首家完成此评价的产品。

随着人工智能加速与新一代信息通信技术相融合，先进算力和高速网络的数字基础设施高速发展，有力推动了汽车、交通等传统产业的数字化、网络化、智能化发展，逐步衍生出智慧出行、交通数字化治理等数字经济发展的新产业集聚，智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地。

“聪明的车”+“智慧的路”协同作用加速智能汽车发展和自动驾驶场景成熟应用。目前，我国的智能网联汽车方案的产业优势正在逐渐形成，是基于北斗定位、城市感知、算力与数据服务的综合系统，核心在于建设一套车、路、城协同的基础设施体系。特别是对道路基础设施的智能化改造，包括感知、控制、高精度地图等一系列通信体系，让车和路实现了互联互通。

以感知、计算为核心的路侧融合系统，向硬件功能模块化、建设部署敏捷化的方向演进。一方面，路侧传感器不断向感知与计算功能一体化的形态升级，出现具备一定数据分析能力的摄像头、雷达、路标、情报板等智能传感器。另一方面，路侧融合系统向软硬件解耦发展的趋势初现。

中国泰尔实验室面向路侧网络设备制造商、路侧信息运营商、智能网联汽车技术方案厂商等，推出智慧公路物联网系统评价工作，依据《FT-Z04-004-01 智慧公路物联网系统测评方案》从道路信息融合感知、目标检测、特征提取、交通事件检测、车辆调度、自动驾驶关键信息辅助能力、车道级定位、车间距预警、车道示廓及公路“铁路化”信息控制十个维度对智慧公路物联网系统提出要求，并对各维度能力进行评分，最终根据评分情况确定是否通过。

经对深圳市戴升智能科技有限公司“戴升数字交通管理系统（V1.1）”从道路信息融合感知、目标检测、特征提取、交通事件检测、车辆调度、自动驾驶关键信息辅助能力、车道级定位、车间距预警、车道示廓及公路“铁路化”信息控制十个维度综合测评，达到智慧公路物联网高性能要求。

后续，泰尔终端实验室将继续推广大规模的智慧公路物联网系统测试，进一步提升道路信息综合感知能力，推动“聪明的车”+“智慧的路”规模化建设的应用，促进车路协同发展。期待未来无人驾驶和智慧交通、智慧城市环境给人们带来更美好的生活。

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李志斌   lizhibin@caict.ac.cn